Migration!

Das mit der Migartion auf wordpress war erschreckend einfach, ab sofort findet man diesen Blog hier: http://lockito.wordpress.com/

Migration?

Denke gerade drüber nach, den ganzen Blog auf Wordpress zu verschieben, die Fotooptionen hier nerven und über html eingebettete Fotos externer Fotohoster klemmen auch hin und wieder. Oder sind ganz futsch...

Das ist nicht wirklich schön. Isso.

Die große Vorher-Nachher-Show III

Meine neue Sandstrahlpistole für den neuen Kompressor rockt. Und zwar richtig. Hier eine Schelle von einer uralten Stempelbremse. Vorher. Und Nachher. Danach wird vernickelt. Rock N'Roll!



edit: Da das Sandstrahlen natürlich keine glatte Oberfläche hinterlassen hat, werde ich mal versuchen, die Oberfläche glatt zu löten und dann zu vernickeln. Das werde ich allerdings erst ausprobieren können wenn die neue Anlage hier ist.

Angebot 2

Nach meiner Abreisszettelaktion hier im Viertel hat sich glücklicherweise jemand aus der Nähe gemeldet, dort stehen 4-5 Fahrradleichen im Keller. Ich bin gespannt ob was Gutes dabei ist oder ob der ganze Schrott auf dem entsprechenden Platz landen wird.

Von Baumarktschrott bis zur 20er Jahre Perle ist alles möglich, wahrscheinlicher ist ersteres.
Mittwoch ist der Tag der Wahrheit.

edit 25.6.2010: Hab's grade mal geschafft ne email zu schreiben dass ich's nicht schaffe. Scheiß Kater. Mal sehen ob sie sich nochmal meldet...

Suchtproblem

Offensichtlich hab ich mir eine neue Sucht zugelegt. Als ich heute das "Werkstattzimmer" ausräumte um endlich (!) mal sauber zu machen, habe ich tatsächlich 5 Rahmen bzw. nicht komplette Fahrräder auf den Hof getragen. Ich habe keine Ahnung wo die herkommen. True story. Wird wohl doch was mit der Winterarbeit. Gut so, denn Kunststudent bin ich nicht geworden.



Von vorne nach hinten:

- undatiertes Damenrad, eventuell Marke "Vaterland" aus den 50ern
- "Göricke" Damenrad von schießmichtotundfünfzig, ist mir grade entfallen
- "Stricker" Herrenrahmen, vermutlich 50er
- unbekannter Hersteller, 26" Herrenrad aus den 20er/30er Jahren mit geschraubtem Rahmen
- "Diamant" Herrenrad von 1953 oder so

Diamant Rahmen VI – Zwischenstand

Anbauteile wie Lampe, Stempelbremse, Luftpumpenhalter, Lenker wurden montiert, die Linierungen sind fertig, im Prinzip fehlen nur noch Tretlager, Kurbeln und Räder.

Herausforderung

Ich habe mal wieder einen schönen großen Melas-Scheinwerfer in die Hände bekommen, wie auf den Bildern zu sehen steckt da noch einiges an Arbeit drin, aber lohnen wird's sich allemal.

Pause

Dienstag und Mittwoch bin ich erstmal bei der künstlerischen Prüfung an der HbK Braunschweig, danach wird's hier wieder rund gehen. Bis dahin sollte ich noch das Ladekabel für meine Kameraakkus finden...

Vielleicht schreibt hier dann ab Donnerstag ein angehender Kunststudent.

Straßenfunde I

schönschön die "Nordwind" Gurke. Mein Laienauge glaubt dass es ein Rad aus den (späten) Neunzehnfünzigern ist, kann mich irren.

Viel zu tun

Die letzten Tage bin ich vor lauter Arbeit nicht zum bloggen gekommen, dafür gibt's die Tage ne Menge neuer Berichte und Fotos. Pics or it didn't happen!

Suche II

Gestern habe ich eine Laternen-/Ampelmasten-Abreisszettel-Aktion hier im Viertel gestartet, einige Zettel sind durch die mangelnde Befestigung (Kreppklebeband) und Wind nicht mehr aufzufinden. Heute nochmal neu geklebt und an den noch hängenden Zetteln mit Freude festgestellt, dass einige Abrisse mit meiner Emailadresse fehlen. Ich bin gespannt, ob und wer sich meldet und ob es was zu ergattern gibt. Der gestrige Besuch auf dem Schrottplatz hat nämlich nichts ergeben.

Die große Vorher-Nachher-Show II

Eine F&S Torpedo-Hinterradnabe ohne Schaltung von 1954, aus dem Laufrad geschnitten, demontiert, gereinigt, mit Kugellagerfett neu geschmiert und wieder montiert. Das Innenleben war vollkommen okay, mal sehen wann ich Verwendung dafür finde.

Sammelsurium II

Dieses Aluschild habe ich an einem uralten Ledersattel gefunden, der leider nicht mehr zu gebrauchen war. Ich stell das Ding mal bei ebay ein, mal sehen ob es Leute gibt die verrückt genug sind darauf zu bieten.

Ludwig Lepper hat ab 1897 in Bielefeld Lederwaren produziert, heutzutage ist der Firmensitz in Holland, es scheint also schon "etwas" älter zu sein.

Stahl und Salpetersäure

Ich wollte den Korrosionsprozess beschleunigen und hier sieht man, wie Stahl mit Salpetersäure reagiert. Sollte man nicht nachmachen, vor allem nicht in der Wohnung! Aber eine Erfahrung war's wert.

Ich hab's erfunden! I

Ich habe hiermit die andersfarbige Lackierung der Schutzblechunterseite an Fahrrädern erfunden. Amen.

Heißer Scheiß I

Gleichsam für Freunde des Velos und des Genusses mühsam hergestellten Glückstropfens:
Das ist 'ne Stempelbremse!

Restaurierung Schutzbleche

Ich habe grade zwei wundervolle alte Schutzbleche zur Hand und hab mich an die Rastauration gemacht, zum ausbeulen hat sich die Oberseite eines Engländers Rollgabelschlüssels, im Schraubstock eingespannt, und ein Hammer bewährt. Die kleinen Unebenheiten die eventuell bleiben, kann man noch mit Feinspachtel glätten und schleifen oder auch einfach so lassen, ich will auch kein Fahrrad haben dem man seine Geschichte garnicht mehr ansieht.

Baumarkt II – Reaktion von Hornbach 2

Heute kam eine email direkt aus der Filiale, unspektakulär.

Sehr geehrter Herr *****,

aus unserer Zentrale bekamen wir ihr Schreiben bezüglich der Vorkommnisse
in unserem Markt vom 20.05.2010 übermittelt.

Zuerst einmal entschuldigen wir uns in aller Form für die Ihnen
entstandenen Unannehmlichkeiten.

Um die interne Marktkommunikation zukünftig noch weiter zu verbessern und
Situationen wie die von Ihnen geschilderte zu vermeiden, wurden die
Mitarbeiter nochmals intensiv eingewiesen.

Wir geben Ihnen recht, dass die Kommunikation zwischen Kunde und
Mitarbeiter auf sachlicher Ebene geführt werden muss.

Vor diesem Hintergrund hätten wir es uns allerdings gewünscht, vor
Veröffentlichung Ihres Briefes u.a. in sozialen Netzwerken mit Ihnen
korrespondiert zu haben.

Wir hoffen, Sie wieder in unseren Filialen begrüßen zu können.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Grahn
Marktleiter



"Zuerst einmal entschuldigen wir uns in aller Form für die Ihnen
entstandenen Unannehmlichkeiten." 
 – Junge, die Aufregung hat mich mindestens ein Jahr an Lebenszeit gekostet. Hatte ich schon erwähnt dass ich vorformulierte Antwortschreiben hasse?

Hornbach kann sich sein Horn mal in den Bach stecken. Weisste Bescheid.

Brünierung

Wer Samstagmorgens darauf wartet dass der Flohmarkt aufmacht und sich langweilt, der kann auch einfach mal ein paar Kleinteile brünieren. Sieht schön aus und ist einfach, mehr als einen Brenner und Leinölfirnis braucht man nicht. Zuerst wurde die Schraube erhitzt und dann im Leinöl abgeschreckt, das ganze wird solange wiederholt bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.

Da es sich um Edelstahlteile handelt, ist der mangelnde Korrosionsschutz auch vollkommen wurst, es kann nicht rosten.



links Edelstahlschraube brüniert, rechts Edelstahl natur

Diamant Rahmen V – Rahmen richten

So ein alter Rahmen kann auch gerne mal verzogen sein, um das zu überprüfen braucht man lediglich eine Schnur und ein Maßband. Die Schnur wird an einem Ausfallende befestigt, um das Steuerrohr gelegt und am anderen Ausfallende befestigt. Dann kann man vom Sitzrohr aus auf beiden Seiten messen, wie der Abstand der Schnur ist und dementsprechend richten. Bei Stahlrahmen ist das mit einem Schraubstock und etwas Muskelkraft kein Problem, bei Alurahmen wird das vermutlich nicht funktionieren.

Bei dieser Gelegenheit habe ich auch gleich den Hinterbau auf 130 mm gespreizt damit eine Nabenschaltung reinpasst.